高，离地至少几米，直接从机舱断裂处往下跳，容易致残，最好能藉助救生滑梯往下跳。每架飞机根据其大小都配备了救生滑梯，一般在登机门附近，遇到紧急情况时，受过专业训练的机组人员会打开救生滑梯。







幸存者：“急于逃生的乘客全部涌向紧急出口，紧急出口一下子堵死了。”飞行员：按照目前信息分析，伊春空难的空乘人员多数可能已先于乘客遇难，否则会组织乘客有序离开飞机，会有更多的人逃出飞机。飞机坠落之后，逃生舱门可能会发生变形卡死，出现不好开的情况，机组一般配备有工具，用于打开逃生舱门，组织乘客有序离开飞机。如果乘客都一股脑涌向紧急出口，势必会堵死逃生通道，贻误逃生时间。







幸存者：“有旅客逃生时还不忘拎起箱子往外跑，被别的乘客一把推到后面。”飞行员：拎着箱子逃生显然是不理智的行为，影响速度，浪费时间。







幸存者：“在飞机剧烈的